Hreinsunarferli fyrir Gr38 títan álfelgur

Títan álfelgur, sem létt byggingarefni, hefur framúrskarandi alhliða frammistöðu, lágan þéttleika, mikinn sérstyrk, góðan þreytustyrk og viðnám gegn sprungulengingu, framúrskarandi tæringarþol, góða suðuafköst osfrv., Þannig að það hefur sífellt víðtækari möguleika á notkun í flug-, geimferða-, bíla-, skipasmíði, orku- og annar iðnaður. Gr.38 títan álfelgur er nýtt títan álfelgur ATI Technologies í Bandaríkjunum, sem hægt er að nota til að skipta um algengasta miðil- Nafnsamsetning Gr.38 títan álfelgur er Ti-4Al-2.5V-1.5Fe{{ 8}}.25O, sem er eins konar + -gerð hástyrktar títan álfelgur. Í samanburði við TC4 ál, notar Gr.38 álfelgur járn í stað dýrara vanadíums sem stöðugleikaþáttar og styrkur þess er sambærilegur við TC4 álfelgur og lenging þess er sambærileg eða aðeins meiri, en ólíkt því er það fær af heitum jafnt sem köldum vinnslu, og hægt er að búa til þunn blöð, spólur, ræmur, nákvæmar heitdregnar ræmur, þykkar plötur, óaðfinnanlegar rör, svo og steypur og verkfræðilegar vörur. Í ljósi Gr.38 títan álfelgur hefur framúrskarandi superplastic mynda og opið holu þreytu árangur, en einnig getur verið núning hrærið suðu, notkun þess er mjög breiður, alveg hentugur til að skipta um stál, ál, samsett efni, hreint títan og önnur títan málmblöndur, sérstaklega í geimferða- og hervarnarkerfinu hefur mjög víðtækar umsóknarhorfur. Sem stendur eru mjög fáar rannsóknarskýrslur um þessa málmblöndu, þess vegna rannsökuðu rannsakendur áhrif mismunandi glæðingarfyrirkomulags Gr.38 títanála lítilla stönga á örbyggingu, vélræna eiginleika og formgerð togbrota.

Helstu hráefnin sem notuð eru við framleiðslu Gr.38 títan álfelgur eru títansvampur og viðbætt málmblöndur, og viðbætt blöndunarefni eru ál-vanadíum ál, álbaunir, járnnaglar og títantvíoxíð. Eftir blöndun og rafskautsundirbúning, loksins, var hleifurinn af Φ440mm útbúinn með tveimur lofttæmisbræðslu með því að nota lofttæmi sjálfneyslu rafbogaofn. Fasaskiptapunktur Gr.38 títan álfelgur mældist vera 970±5 gráður með því að nota málmgreiningu með hækkuðum hita. Φ440mm hleifur var svikinn í 8 brunatíma og loks heitvalsað í Φ20mm stöng í valsað ástandi. Gleðikerfið er ofnkæling, vatnskæling og loftkæling eftir að hafa haldið við 830, 930, 950 og 1000 gráður í 1 klst.
75 mm löng prófunarstöng var skorin úr fullbúnu stönginni sem sýnishorn af vélrænni eiginleika og 20 mm löng prófunarstöng var skorin sem málmsýni til að fullkomna prófunarinnihaldið eftir glæðumeðferð. Prófinnihaldið er aðallega til að prófa örbyggingu, togeiginleika við stofuhita og formgerð togbrota við mismunandi glæðingarkerfi. Niðurstöður prófsins sýndu að:
(1) Eftir glæðingu við 930 ~ 950 gráður með 1 klst einangrun og síðan loftkælingu (eða vatnskælingu), getur Gr.38 álfelgur fengið mikinn styrk og góða mýkt, og alhliða vélrænni eiginleikar eru góðir.
(2) Gr.38 álfelgur með 830 gráðu hita varðveislu 1 klst eftir loftkælda glæðingu, uppskeruþol er lágt, stuðlar að síðari vinnslu efna
(3) Gr.38 ál efni stofuhita togbrot formgerð eru honeycomb seigja beinbrot eiginleika, 1000 gráðu hita varðveislu 1klst eftir glæðingu, brot þess á seigleika hreiðrið er tiltölulega lítið og grunnt, það er tiltölulega lélegt plasticity.