Þróunarþróun TC4 títanstanga fyrir bíla

Ókostirnir við TC4 títanstangir eru: Almennt er títanið sem notað er í bifreiðum ekki gott fyrir slitþol, mýkt er lægra en stál og það er erfitt að framkvæma vinnslu. Hins vegar er hægt að bæta slitþol með húðun eða styrkingu, mýkt er hægt að nota til að bæta styrkinguna, vinnsluna, ef samþykkt Chuan nær-net mótunartækni eða önnur vinnsluskilyrði eru ókostirnir lágmarkaðir og hindra í raun víðtæka notkun títan. stangir er hár kostnaður við títan, títan stangir af hráefni, bráðnun, vinnsla flókið ferli er ákvarðað.
Bræðslukostnaðurinn er í grundvallaratriðum kostnaðurinn við orkuna sem þarf til að skilja títanið frá súrefninu og vinnslukostnaðurinn er venjulega kostnaður við vinnslu og fægja. Fæging samanstendur af því ferli að fjarlægja sprungna eða skemmda hluta yfirborðsins sem myndast af umfram súrefni.

TC4 títanstangir hafa margvíslega framúrskarandi eiginleika, er valið efni fyrir margar mismunandi gerðir bifreiðaíhluta, helstu kostir þess og notkun eru sem hér segir.
1, lágþéttleiki er aðeins 60% af þéttleika stáls, ekki aðeins getur dregið úr gæðum bílsins, fyrir háhraða hreyfanlega hluta, getur dregið úr tregðu hreyfingarinnar.
2, hár sérstakur styrkur í ýmsum málmefnum, sérstakur styrkur títanbars er næstum hæstur, hægt að nota sem burðarhluta.
3, mýktarstuðullinn er aðeins 50% af stáli, og þreytustyrkur, hentugur fyrir vorið.
4, góð hitaþol getur verið í 200 -650 gráðu í langan tíma, hentugur fyrir háhitahluta.
5, hitastækkunarstuðullinn er lítill ryðfríu stáli, ál, 50%, hentugur fyrir vélarventla og aðra íhluti.
6, gott tæringarþol, tæringarþol er betra en ál, magnesíum og ryðfríu stáli, getur staðist andrúmsloftið, rigningu, frostlögur vegur raka og háhita brennisteinsvetni sem inniheldur útblástursloft tæringu, hentugur fyrir útblástursrör og aðra hluti af vinnuskilyrðum umhverfisins er alvarlegra;;
7, gott frostþol í umhverfi mínus 100 gráður, mun ekki framleiða brothætt við lágan hita.
8, góð mótun getur verið stimplun, heitt mótun, duftmálmvinnslu, nákvæmni steypu og aðrar aðferðir til að framleiða ýmsar gerðir af hlutum.
9, góð skreytingar í gegnum oxunarferlið, getur myndað margs konar skærlitað skreytingarefni. Títan í bílaumsóknum hófst á fimmta áratugnum, það er að segja að títaniðnaðurinn fæddist fljótlega. Vegna tæknilegra og verðlagsástæðna hefur notkun títan í bifreiðum ekki vakið athygli iðnaðarins. Með endurbótum á orkusparnaði bifreiða og umhverfisverndarstöðlum hefur það aðeins á undanförnum árum smám saman orðið heitt umræðuefni í alþjóðlegum efnis- og bílaiðnaði.