Árangursgreining á títan álfróð og steypu
Aug 13, 2025
Forging bætir smásjá og vélrænni eiginleika málma. Eftir heita vinnu og aflögun með því að smíða, gengur steypubyggingin í aflögun og endurkristöllun og umbreytir upprunalegu grófu dendrites og súlukornum í fínni, jafnt stærð, jafngildan endurkristallaða uppbyggingu. Þetta samningur og soðið núverandi aðgreining, porosity, svitahola og gjall innifalið innan ingotsins, skapar þéttari uppbyggingu og bætir plastleika málmsins og vélrænni eiginleika.
Almennt séð eru vélrænir eiginleikar steypu lægri en ábragði af sama efni. Ennfremur tryggir smiðja samfellu í trefjarbyggingu málmsins og tryggir að trefjarbygging smíðsins sé í takt við lögun smíða og að rennslislínur málmsins séu ósnortnar, sem tryggir framúrskarandi vélrænni eiginleika og langan þjónustulíf. Álit framleitt með því að nota ferla eins og nákvæmni deyja, kalda útdrátt og hlýja útdrátt eru ósamþykkt af steypu.
1. ábragði flugvéla
Að þyngd eru um það bil 85% af íhlutum flugvéla. Turbine diskar flugvéla, afturásar tímarit (holar stokka), blað, vængsprettir, skrokkar rifbein, hjólstuðningur og lendingarbúnað innri og ytri strokkar eru allir mikilvægir álit sem skiptir sköpum fyrir öryggi flugvéla. Venur flugvéla eru oft framleiddar frá háum - styrk, slit - ónæmir og tæring - ónæmir ál málmblöndur, títan málmblöndur, nikkel - byggð málmblöndur og önnur verðmæt efni. Til að vernda efni og orku eru ábragði flugvéla að mestu leyti framleiddar með því að nota Die Forming eða Multi - stefnuljós. Að þyngd eru 17,19% af ábragði bifreiða. Dæmigerður bíll samanstendur af 15 íhlutum: líkama, skottinu, vél, framás, afturás, ramma, gírkassi, drifskaft og stýrikerfi. Bifreiðaframleiðsla einkennist af flóknum formum, litlum þyngd, hörðum rekstrarskilyrðum og miklum öryggiskröfum. Sem dæmi má nefna að sveifarásinn, tengir stöngin og kambásinn notaður í vélinni, framgeislanum og stýrishnoðinu á framásnum, ásastokkarnir og ás runnir sem notaðir eru í afturásnum og gírkassar innan öxulkassans eru allir mikilvægir álitnir sem eru mikilvægir fyrir örugga notkun ökutækisins.
2.. Diesel vélar álit
Dísilvélar eru tegund afl vélar, oft notaðar sem vélar. Sem dæmi má nefna að stórar dísilvélar nota yfir tíu gerðir af áföllum, þar á meðal strokkahausum, aðaltímaritum, sveifarásum endaflansum, framleiðsla stokka, tengi stangir, stimpla stangir, stimplahausar, krosshöfuðpinnar, sveifarakstursgír, hringbúnað, milliliða gír og olíudælu.
3.. Venurs sjávar
Sjónauafli falla í þrjá flokka: ábragði aðalvélar, áföll og ábragði stýri. Helstu ábragði vélarinnar eru svipaðar dísilvélar. Shafting -ábrúnir fela í sér þrýstingsstokka, millistig og strangar stokka. Áhrif á stýri fela í sér stýri, stýri og pint.
4. Vopn
Álit gegnir afar mikilvægu hlutverki í vopnageiranum. Að þyngd samanstendur 60% af tanki af áföllum. Áhorf fela í sér tunnu, trýnibremsu og breech blokk stórskotaliðs; rifflaðar tunnur og þríhyrnd bajonets í fótgönguliðavopnum; Dýptarhleðslu og festingar eldflaugar og kafbáta; ryðfríu stáli loki líkama fyrir kjarnorku kafbátahár - þrýstikælir; stórskotaliðskeljar og skothylki; og annað efni sem notað er í vopnaframleiðslu.
5. Bóluefnafræðilegir álit
Álit er mikið notað í jarðolíubúnaði. Sem dæmi má nefna manholes og flansar fyrir kúlulaga geymslutanka; Ýmis rörblöð og rass - suðuflansar fyrir hitaskipti; Sameinaðir fölsaðir strokkar (þrýstihylki) fyrir hvata sprungu reaktora; strokka hluti fyrir vetnisofna; og efri, neðri og endahettur fyrir áburðarbúnað.
Fyrirtækið státar af leiðandi innlendum títanvinnsluframleiðslulínum, þar á meðal:
Þýska - innflutt nákvæmni Titanium Tube framleiðslulína (Ársframleiðslugeta: 30.000 tonn);
Japanska - Tækni títanpappír rúllulína (þynnst að 6μm);
Fullkomlega sjálfvirk títanstöng stöðug útdráttarlína;
Greindur títanplata og ræma frágangsverksmiðja;
MES kerfið gerir kleift að stjórna og stjórna öllu framleiðsluferlinu og ná fram víddar nákvæmni ± 0,01μm.
E - póstur
